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Le dernier bilan de l’accidentologie locale en 2023 : < bilan accidents 2023 fevrier (format pdf - 288.2 ko - 20/03/2023)

RETOUR DE LA LIMITATION DE LA VITESSE A 90KM/H SUR LE RESEAU STRUCTURANT DU DEPARTEMENT DES LE MOIS D’AVRIL 2023...

 Le bilan de l’année 2022 : bilan sr 2022 58 (format pdf - 301.6 ko - 20/02/2023)

 Le bilan de l’année 2021 : bilan sr 2021 (format pdf - 409.6 ko - 14/02/2022)

 Le bilan de l’année 2020 : bilan accidentologie 2020 (format pdf - 643 ko - 19/05/2021)

 Le bilan de l’année 2019 : bilan 2019 (format pdf - 718 ko - 13/01/2020)

 Le bilan de l’année 2018 : bilan accidents 2018 (format pdf - 197.5 ko - 29/01/2019)

 Le bilan de l’année 2017 : bilan accidents 2017 decembre (format pdf - 174.1 ko - 03/05/2018)

 Le bilan de l’année 2016 : accidentologie 2016 (format pdf - 661 ko - 01/02/2017)

 Le bilan de l’année 2015 : BILAN_ACCIDENTOLOGIE_2015 (format pdf - 714.6 ko - 09/02/2016)

Les radars automatiques :

Le département de la Nièvre compte aujourd’hui 16 dispositifs de contrôle sanction automatisé fixes :

10 radars vitesse classiques
4 radars tourelles
1 radar discriminant
1 radar tronçon
3 radars mobiles embarqués
2 radars embarqués "mobile-mobile" .

Principe de fonctionnement du radar tronçon : radar_troncon (format pdf - 33 ko - 14/01/2014)

Les sites choisis remplissent des critères définis par la DSCR (Direction de la Sécurité et de la Circulation Routière) et par ordre d’importance : l’accidentalité, la logique d’itinéraire, la configuration particulière (tunnels, ouvrages d’arts), l’inaccessibilité des contrôles courants, les caractéristiques géométriques des voies.

En 2020 dans la Nièvre , le dispositif de Contrôle Sanction Automatisé a produit près de 57 000 avis de contravention.

Les outils à disposition des collectivités :

L’ODSR met à disposition des collectivités des outils d’aide au diagnostic de sécurité routière : compteurs, radars à affichage de la vitesse (voir le matériel (format pdf - 133.2 ko - 19/12/2013) )